Der VDV will wieder einmal, was sonst, das »erhöhte Beförderungsentgelt« von 40 Euro auf bis zu 120 Euro hochknallen. Was sagt die »Politik« dazu? Die SPD möchte lieber die Sozialtickets verbilligen. Geht es nach den Piraten, wäre Schwarzfahren gar kein Straftatbestand mehr. Das Bundesverkehrsministerium, wo der ominöse Betrag festgelegt wird, will derzeit nichts erhöhen. DT, 2. Februar 2012.
Die Berliner Richter, heißt es, ertrinken in einer »Flut von Verfahren gegen Schwarzfahrer«. Die »Arbeit der Justiz« werde »blockiert.« Und damit nicht genug, die »Ersatzfreiheitsstrafe«, wenn einer seine Strafe nicht zahlen kann oder will, ist unterm Strich teuer: »In der JVA Plötzensee sind unter den knapp 500 Gefangenen bis zu einem Drittel Schwarzfahrer. Das kostet den Steuerzahler etwa 80 Euro pro Tag und Gefangenen.« Daher taucht nun die Frage auf: »Sollte Schwarzfahren entkriminalisiert werden?« DT, 8. Juni 2011.
Die BVG will ab April erstmal mit zivilen Kontrolleuren aufhören, auch wegen der vielen »Klagen, die mit Schwarzfahrer-Fangprämien motivierten Sicherheitsleute hätten ahnungslose Touristen wie Gauner behandelt oder sich zahlenden Kunden gegenüber respektlos verhalten«. Uniformierte mit Firmenemblem sollen ziviler vorgehen, damit das Image wieder stimmt. BM, PP, 25./26. Januar 2011.
Dota & die Stadtpiraten: Öffentlicher Nahverkehr.
Hape Kerkeling als Fahrscheinkontrolleur · Kesslers Knigge - 10 Ausreden, die Sie nicht benutzen sollten, wenn Ihre Fahrkarte kontrolliert wird · Sagen Sie mal: Schwarzfahrer haben keine Zukunft · Schwarzfahren - Dokumentarfilm · LVB-Clip · Aufgebrachter Schwarzfahrer in Düsseldorf · Fahrscheinkontrolle in der Pariser Metro · Schwarzfahrer im Zug (lauter Streit o. Prügelei) kurz vor Ankunft Wuppertal Hbf. · Schwarzfahrer - Kurzfilm von Pepe Danquart, 1992.
Wenn es nach den Verkehrsunternehmen geht, sollen Schwarzfahrer künftig einen erhöhten Fahrpreis von 60 Euro zahlen. Die derzeitigen 40 Euro schrecken angeblich keinen mehr ab. Bisher stellte sich das Bundesverkehrsministerium aber quer.
60 Euro erhöhter Fahrpreis, das wäre das falsche Signal. Das richtige Signal wäre: 0 Euro, alle Kontrollen einstellen, entgeltfreier ÖPNV in Deutschland.
Jürgen Bertram, Co-Autor des Buches Sehnsucht Australien - Vom Abenteuer des Auswanderns, schwärmte im Deutschlandradio Kultur über die Weite Australiens. Nur 20 Mio. Menschen leben dort auf der 25fachen Fläche der Bundesrepublik Deutschland.
»Woran merkt man die Horizonterweiterung im Wesen der Menschen?« fragte die Moderatorin.
Herr Bertram: »Wenn ich in Hamburg in den Bus steige, muß ich immer gewahr sein, daß der Busfahrer mich anmuffelt. Daß er zu mir sagt: ‘Ich bin doch keine Wechselstube’, wenn ich statt des passenden Fahrgeldes 20 Euro hinlege … In Australien, da sagt der Busfahrer: ‘Mein Gott, dann zahlen Sie eben nicht, ich setze Sie schon an der richtigen Stelle ab.’ Diese alltägliche Freundlichkeit ist etwas sehr Angenehmes.«
Wie bekommen wir diese australischen Verhältnisse hier in Deutschland? Natürlich nicht dadurch, daß man am 27. September sein Kreuz (wieder) bei einer Partei macht, die nicht mal im Traum daran denkt, den ÖPNV auf gratis für alle umzustellen.
Es gibt Abo-Fahrkarten, um die zu erwerben, müssen Personaldokument sowie ein Lichtbild (3 x 4 cm) mitgebracht werden. Das sind die nichtübertragbaren, die dafür billiger sind als die übertragbaren ohne Lichtbild. Diese speziellen Tickets sichern Arbeitsplätze in den Lichtbildläden. Vielleicht ist das ihr eigentlicher Zweck derzeit noch.
Wenn wir ab 1. Januar 2010 den Nulltarif haben, brauchen die Leute natürlich kein Lichtbild mehr für eine personengebundene Abo-Karte. Es gibt dann keine Anschubfinanzierung durch den ÖPNV mehr. Sind Lichtbildläden systemrelevant? Eigentlich nicht.
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